俄军新老2辆坦克编队进攻，同时被摧毁！T90比T62贵好几倍
俄军新老2辆坦克编队进攻，同时被摧毁！T90比T62贵好几倍
作者：虹摄库尔斯克
近日，社交媒体上的一段短视频显示，扎波罗热前线俄军一辆T-62BDD中型坦克和一辆T-90A主战坦克同时被摧毁在一条小路上。
T-62BDD中型坦克是苏联在第二次世界大战后研制生产的第二代坦克，而T-90A则是俄罗斯在苏联解体后研制的第三代主战坦克。这两种坦克被摧毁在一起，说明了俄军已经在前线大量投入老式坦克以弥补先进坦克的不足。
同时，前线越来越多的残骸也说明了，无论是俄军还是乌军，都面临着坦克抢救车辆不足的问题，导致一些战损车辆无法后送，而后送的维修问题同样让两军头痛，一旦出现较大战损或事故，野战抢修部门无法维修，就必须送往遥远的后方，甚至是数千千米之外的坦克厂进行修理，时间成本非常昂贵。
图片：同一道路两侧的一辆T-90A主战坦克残骸，造价是T62的好几倍。
图片：同一道路两侧的一辆T-62BDD中型坦克残骸。
对于这场大型消耗性战争，后方的保障维修能力将严重影响到前线战斗力的强弱。
苏联解体后，俄罗斯和乌克兰的军工体系都面临了极大的困难。乌克兰自毁长城，将很多传统军工企业都破产解体，俄罗斯也好不到哪里去，俄罗斯国家技术集团（Rostec） 管理的 90% 装甲修理厂在 3 年前就已进入破产程序。
俄罗斯在过去十年中，大约有 12 个陆军修理厂被关闭，资产被清理，以偿还超过 300 亿卢布的债务。
图片：T-62BDD中型坦克在修理厂修理。
据报道，2022年俄乌战争爆发初期，俄罗斯坦克装甲车辆的维修工作很成问题，甚至需要从“乌克兰运到乌拉尔工厂进行维修”。如果说，乌克兰受损的坦克装甲车辆需要运到西边的波兰进行维修，而俄罗斯受损的坦克装甲车辆则需要被火车运往数千千米外的乌拉尔坦克厂维修。
为了扭转这一不利局面，2022年10月，俄罗斯联邦国防部决定停止所有坦克修理厂的破产程序，并将部分厂的控制权移交给军工企业公司，显著提高了坦克装甲车辆的维修和翻新率。
此外，一些进口电子元件受到了制裁影响，俄罗斯在无法短期内找到国产替代品的情况下，宁愿简配也要把坦克装甲车辆的成品尽快造出来，比如最近发现俄军的T-80BVM主战坦克就舍去了来自白俄罗斯的“松树”-U全天候观瞄系统，转而使用俄罗斯老式观瞄镜，虽然技术达不到先进水平，但却实现了坦克装甲车辆的快速下线投入战争。
图片：T-80BVM主战坦克。
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