这两条高速合龙！建成后出行时间再次缩短！
广东天气变热
砖头开始变得烫手
广东交通项目建设进展
依旧是一派火热
多个项目迎来新进展
南中高速
6月23日
南中高速项目洪奇门特大桥
19号主塔顺利合龙
为8月主塔封顶打下坚实基础
洪奇门特大桥主桥是南中高速项目的控制性工程之一，大桥全长1126米，为主跨520米、东西塔高分别为178.5米和176米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。
洪奇门特大桥效果图
主塔设计为钻石型造型，下横梁完成后两塔肢逐渐向内收拢，进入合龙段。19号主塔共分为31个浇筑节段，第25节段为塔柱合龙段，浇筑高度为5.4米，由左右幅塔柱加合龙实心段组成。
据介绍
南中高速项目是
国高G2518和省高S78的
重要组成部分
为粤港澳大湾区重大交通基础设施项目
南中高速全长32.4公里，一桥联通广州、深圳、中山三地，计划2024年与深中通道同步建成，实现无缝对接。项目全线设特大桥3座、大桥41座，全线设互通9处，其中枢纽互通5处、服务型互通4处，主要工程呈“七星连珠，双子耀湾”之势。
南中高速项目建成后
将进一步强化粤港澳大湾区
主要城市的互联互通
增强广州核心引擎作用和
中山节点连接作用
助力大湾区经济社会发展
作为广州南沙至中山的直达高速公路
未来两地往返车程有望缩短至30分钟
南三岛大桥
6月27日
湛江环城高速
南三岛大桥两侧边跨顺利实现合龙
标志着大桥进入了主跨合龙冲刺阶段
预计今年10月南三岛大桥将实现主跨合龙
在合龙过程中
技术人员对混凝土浇筑标高
进行实时监测和调整
使合龙标高误差降低到了毫米级
相当于实现了“零误差”精确合龙
据了解，南三岛大桥全长3043米，主桥全长562米，由主跨和两座边跨组成，其中主跨长300米，边跨均为131米。项目地处湛江市东南海岸线，受台风、雷暴、高温、强对流等恶劣天气频发影响，海上施工安全风险系数较高。
为降低施工安全风险，工程建设者科学优化施工计划和工艺，将边跨部分挂篮悬浇段调整为支架现浇，在台风季节来临前实现了边跨合龙，比原计划提前了3个月，为大桥主跨安全施工创造了有利条件。
据介绍，项目还通过“智慧工地”管控平台实现了动态安全管理，可以全天候监测安全隐患，实时下达整改指令，进一步保障了施工安全。
南三岛大桥项目全线长约16公里
双向四车道
连接湛江吴川黄坡镇和南三岛
是当地首条高速海岛通道
项目建成后
沿线群众的出行条件将更加舒适、便捷
来源：中山日报、南粤交投
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